一汽解放JH6产品性能卓越。本期新闻将从中国用户的角度介绍 JH6 的性能。

　　用户李刚是一汽解放JH6的车主。他购买的车型搭载的是锡柴奥威CA6DM3发动机。460马力的最大功率和2600N-m的大扭矩输出，让JH6在山路和长陡下坡路段高速重载运输毫无压力。整车起步更快，加速反应更灵敏。动力更强劲，满足了 "丽港号 "正常运行的动力需求。

　　从广东到云南、贵州、四川、内蒙古，李刚的运输路线覆盖了整个中国。因为他自己接单，所以一趟需要五天，而且他有固定的货源。他还会在 "云满满 "上接收临时订单("云满满 "是一款接收订单的应用程序)。为了保证运输的时效性，李刚一般在高速公路上加大马力，在山路和路况复杂的地区降低车速。"在路上，我们可以对比一下，看看发动机的功率够不够"。李刚仔细观察着路上的卡车，"快进入云南、贵州、四川的时候，山路起伏大，上坡、长下坡很常见。奥威发动机马力460，起步和加速都比较快。特别是爬陡坡时，在档位不变的情况下，可以轻松超越其他车辆"。在李刚的卡车司机圈子里，一汽卡车的动力发动机被公认为动力强劲，适合在云南、贵州、四川等地驾驶。

　　JH6 解决了最 "棘手 "的问题，包括重载、山路和长途运输。发动机近 60 万公里无大修。

　　李刚开的是一汽卡车产品，他的朋友也选择一汽卡车。在他的卡车圈子里，大家都开一汽卡车，一起赚钱。"在东北，街上的人都开一汽卡车。你看不到其他品牌的卡车。这也是我们对一汽卡车的感情，对一汽卡车品牌的认可。"

　　在降本增效的运输时代，通过对卡车总拥有成本的分析，在车辆的整个生命周期中，燃料成本和道路通行费占总成本的 60% 以上。其中，油耗成本所占比重较大。因此，节油一直是终端用户关注的话题。

　　在物流运输成本中，我们应该增收节支。油耗是重中之重。"与快递不同，我们运输的是普通货物，时间安排并不紧张。因此，一趟能不能赚到钱，就看你能省多少油"。李刚特别注意自己卡车的油耗，经常与其他朋友的卡车油耗进行比较。

　　他的一汽解放 JH6 装备的是奥威 CA6DM3 发动机。据了解，该发动机采用高效燃烧控制技术，配备顶置凸轮四气门。燃烧室的进气和排气效率更高。燃料燃烧更充分，输出功率更大。实现了低油耗和高功率。

奥威 CA6DM3 发动机

　　同时，奥威发动机的双水套缸盖和高强度机体设计，可充分满足220bar以上的超高压爆燃需求，实现更高的燃油经济性。此外，车辆的动力传动系统仿真软件可以对其燃油喷射空气系统匹配进行计算、分析和优化。轻松实现动力匹配最优化，使搭载一汽卡车动力奥威 CA6DM3 发动机的车辆综合油耗表现更佳。

　　有了这样的 "固定标准"，他的油耗明显低于其他卡车司机。"我和我朋友的卡车做过比较。一汽解放 JH6 的标定油耗在山路上一般在 30L 左右，最低可以达到 29L。其他兄弟的卡车油耗为 31-32L。我的平均油费每月比他们低 2000 元，大大降低了运输成本"。李刚对一汽解放 JH6 的油耗给予了高度评价。

　　开车时，李刚也有自己的小窍门。"根据前方路况，及时控制车速。不要突然踩油门。开车时尽量不要变道。匀速直线行驶，找到适合自己的最经济车速。经常保养发动机。不要等到最后期限。通过早期保养，发动机的寿命将得到延长"。凭借驾驶JH6的经验，他参加了2020年一汽卡车车联网节油挑战赛，从10万名选手中脱颖而出，获得了J7-13L发动机组第二名的好成绩。他的百公里油耗低于 27L。

　　除了一汽卡车动力节油外，奥威CA6DM3的180万公里长寿命技术、10万公里换油技术、2000bar电控高压共轨技术、低摩擦技术、大功率发动机制动技术、低NVH技术、轻量化技术等核心技术，也从多方面为李刚的运营提供了更高的价值，降低了后期的维护成本。

　　"我打算今年年底换一辆卡车!" 当被问及新卡车时，李刚毫不犹豫地再次选择了一汽卡车，"这辆卡车的发动机和配置都符合要求。一汽卡车真是一台赚钱的机器!"

　　*以上信息来自中国一汽卡车。